La Avenida 5 de Febrero será intervenida durante 4 meses para reconstruir los drenajes pluvial y sanitario en lo que será su primera gran obra desde que fue construida en 1988 y que sentará las bases para una reingeniería vial.
La secretaria de Gobierno, Guadalupe Murguía, advirtió que la magnitud del trabajo trastornará de forma importante el tránsito por la principal vialidad de la zona metropolitana, donde circulan a diario 110 mil vehículos.
El reto es más que solo de ingeniería civil, advirtió Murguía, pues implica mucha concertación y comunicación con la ciudadanía, de la que se requerirá paciencia.
“Los beneficios a largo plazo serán muchos”, indicó Murguía.
Se realizarán diversos operativos para dar alternativas viales, desviar lo más posible del transporte pesado y ordenar las actividades económicas, educativas y productivas de las zonas más afectadas.
Acompañada por Ginette Amieva, coordinadora de Comunicación Social, y Fernando González, secretario de Obras Públicas, señaló que ayer se publicó la licitación pública nacional y el fallo se dará el día 22 para comenzar el trabajo el día 29 de junio.
Gane quien gane la obra, dijeron, la prioridad es que los empleos sean generados localmente.
“URGE HACER ALGO”
El titular de Obras Públicas explicó que la meta es evitar de forma permanente las inundaciones de 5 de Febrero en cada época de lluvias, lo cual se debe a que el drenaje data de 1988 cuando la zona metropolitana alojaba solamente a 320 mil personas.
“Querétaro es víctima de su propio éxito” y la ciudad crece a un ritmo en que solo en 20 años duplica su tamaño, por lo que “urge hacer esta obra para evitar un colapso total que está calculado para 2030 debido al crecimiento urbano y de población”.
Asimismo, descartó que por la proximidad de las lluvias los trabajos tengan retraso, ya que está calculado que la propia lluvia ponga a prueba la capacidad de la nueva infraestructura.
Una vez concluida esta reconstrucción de los drenajes pluvial y sanitario vendrá otro proyecto que será, a decir de los 3 funcionarios, la obra vial más importante del actual sexenio con la reingeniería integral de 5 de Febrero, cuyo proyecto será anunciado por Mauricio Kuri dentro de un mes.
CINCO FRENTES DE CONSTRUCCIÓN
Explicó que el proyecto consta de 5 frentes de construcción y que el más invasivo y problemático será en el tramo frente al Hospital del IMSS, con 88 días de obra. El frente 1, que inicia el 29 de junio, está delimitado a la altura de la planta Tremec.
En algunos tramos la obra va a inhabilitar hasta 2 de los 3 carriles centrales de 5 de Febrero y uno de las laterales.
Añadió que el transporte pesado será desviado en su mayoría por la 57D hacia SLP y que no se descarta escalonamiento de horarios en escuelas e industrias y oficinas, pero dependerá de la concertación que haga Gobierno con los diferentes sectores.
Asimismo, Ginette Amieva aseguró que el área de Comunicación Social trabaja para dar apoyo vial mediante las aplicaciones, así como herramientas digitales de comunicación y atenuar el trastorno de la movilidad.
