La temporada 2021 de la Nascar Peak México Series, está por iniciar y los directivos del campeonato manifestaron que uno de los objetivos es que sea una campaña más atractiva, más competida y más espectacular, por ello el cambio en la carrocería de los autos y algunas modificaciones en el reglamento técnico.
Pavel Fernández, director de carrera de la Nascar Peak México Series, quien además es la máxima autoridad durante la competencia, manifestó que se busca hacer que sea más competitivo el campeonato, además de algunos de los cambios que se harán en el esquema de competencias, reglamento y puntos para los pilotos.
"Buscamos que el campeonato sea más competitivo y atractivo para todos, pilotos, público y patrocinadores. Por lo que se harán algunos reajustes en el esquema de competencias, al reglamento y puntos para pilotos. Pensando en que cada una de las doce rondas del calendario del campeonato 2021 sea de dos días, se regresará al sistema respectivo, de realizar prácticas y calificaciones el primer día y carreras el segundo día, con pits calientes, es decir, cada equipo decidirá el momento oportuno de meter a su piloto a pits para ajuste del auto, cambio de neumáticos o recarga de combustible. Desde luego las camionetas Trucks continuarán con nosotros como el semillero de Nascar y como un campeonato paralelo".
En cuanto a las carreras, dio a conocer que los Nascar Peak y los Challenge, seguirán corriendo juntos, pero no revueltos, por lo que se tendrá un sistema de puntuación diferente, para hacer que la final sea más apretada que en ediciones anteriores, por lo que sin duda será una temporada que dará mucho de qué hablar.
"Se harán algunas modificaciones al reglamento, con el propósito de tener mayor igualdad en los autos. Nascar Peak y Nascar Challenge continuarán saliendo juntos, pero no revueltos, aunque ahora con sistema de puntuación diferente, es decir, conforme al lugar alcanzado. Con el firme propósito de poder llegar a un final más apretado".
