/ martes 17 de mayo de 2022

Proponen carril confinado para el transporte público

Expertos destacan que esta es una manera efectiva e inmediata para la mejora en los tiempos de traslado, una de las quejas más comunes entre los usuarios

Luego de que esta semana se cumple el plazo dado por el gobernador del estado, Mauricio Kuri González, al nuevo director del Instituto Queretano del Transporte (IQT) para entregar resultados, los principales expertos de transporte y urbanismo proponen la colocación de un carril confinado en cada sitio donde este se desplace para la mejora del servicio.

Esta, entre varias propuestas, es una de las soluciones poco exploradas en la Zona Metropolitana, donde destacan que esta es una manera efectiva e inmediata para la mejora en los tiempos de traslado, una de las quejas más comunes entre los usuarios de dicho transporte.

Al respecto, los expertos en urbanismo y movilidad han señalado lo antidemocrático que implica para los usuarios lidiar con el congestionaniento vial provocado por automóviles ocupados por una sola persona, por lo que el carril confinado podrá subsanar esta problemática.

Señalaron que el carril confinado no necesita de una obra civil, añadiendo que basta con la pinta de una línea divisoria y la orden a choferes de transporte colectivo y de auto particular de la exclusividad de paso para sentir de inmediato los efectos de la medida.

Asimismo, indicaron que esta propuesta dará una muestra de que el nuevo director del Transporte, Gerardo Cuanalo, y de la administración estatal trabajan en las mejoras, las cuales están en concordancia con la Agenda 2030 de ONU-Hábitat, así como las recomendaciones del Instituto Mexicano de la Competitividad para mejorar la movilidad.

Luego de que esta semana se cumple el plazo dado por el gobernador del estado, Mauricio Kuri González, al nuevo director del Instituto Queretano del Transporte (IQT) para entregar resultados, los principales expertos de transporte y urbanismo proponen la colocación de un carril confinado en cada sitio donde este se desplace para la mejora del servicio.

Esta, entre varias propuestas, es una de las soluciones poco exploradas en la Zona Metropolitana, donde destacan que esta es una manera efectiva e inmediata para la mejora en los tiempos de traslado, una de las quejas más comunes entre los usuarios de dicho transporte.

Al respecto, los expertos en urbanismo y movilidad han señalado lo antidemocrático que implica para los usuarios lidiar con el congestionaniento vial provocado por automóviles ocupados por una sola persona, por lo que el carril confinado podrá subsanar esta problemática.

Señalaron que el carril confinado no necesita de una obra civil, añadiendo que basta con la pinta de una línea divisoria y la orden a choferes de transporte colectivo y de auto particular de la exclusividad de paso para sentir de inmediato los efectos de la medida.

Asimismo, indicaron que esta propuesta dará una muestra de que el nuevo director del Transporte, Gerardo Cuanalo, y de la administración estatal trabajan en las mejoras, las cuales están en concordancia con la Agenda 2030 de ONU-Hábitat, así como las recomendaciones del Instituto Mexicano de la Competitividad para mejorar la movilidad.

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